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汽车精密注塑件生产 注塑模具 常用术语解释

汽车精密注塑件生产,需要开模,而注塑模具中会经常用到一些术语,模具老师当然都是懂的,而不太了解的人就可能不能听懂全部的。下面我们来名词解释一下注塑模具中常用的术语,希望对您有所帮助。

汽车精密注塑件 注塑模具
1,什么是2D,什么是3D?
答:2D通常是指平面图,即CAD图,3D通常是指立体图,即PRO/E、UG或其他3 D软件的图档。
2,火山口是什么?
答:BOOS柱根部减胶部分反映在模具上的类似于火山爆发后的形状叫做模具火山口。深的骨位上也常做,目的是为了防止缩水。
3,条和丝的关系?
答:条和丝都是长度单位,条为台湾用语,1条=0.01MM;丝为香港用语,1丝=0.01MM,所以,1条=1丝。
4,什么是虎口?
答:虎口,又称管位,即用来限位的部分,常用在模仁的四个角上,起前后模仁一个精定位的作用,常用CNC或模床加工。
5,什么叫胶位?
答:模具上产品的空穴称为胶位,即你所需要的塑胶件。
6,什么叫排位?
答:模具上的产品布局称为排位,由进胶式样、模具结构及产品本身来决定的。
7,什么叫骨位?
答:产品上的筋称为骨位。多是起连结或限位作用的。
8,什么叫柱位?
答:产品上的BOSS柱称为柱位,常是打镙丝或定位。
9,什么叫扣位?
答:产品联接用的钩称为扣位,一般需要做斜顶或行位结构。
10,什么叫虚位?
答:模具上的间隙称为虚位。也就是常说的避空位,常用在非封胶位。
11,什么叫火花纹?
答:电火花加工后留下的纹被称为火花纹,由放电量来决定粗细。
12,铜工是什么?
答:电火花加工通常采用易于加工的铜料做放电电极,称为铜工,也称电极。铜工一般分为粗工、粗幼工、幼工(精工)。

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